Analîzek taybetmendiyên teknîkî yên kanala otobusê ya hişk

 

Bi zêdebûna hewcedariyên zêdebûna hêzê di avahiyên pîşesaziyê û bazirganî yên nûjen de, ji bo çareseriya belavkirina hêzê ya berbiçav û tevlihev, hêdî hêdî di warê endezyariya hêzê de hilbijartinek populer e. Taybetmendiyên teknîkî yên xweser ên wê gengaz dikin ku di voltaja bilind {{1} de feydeyên girîng nîşan bidin û - senaryoyên ragihandinê yên heyî nîşan bidin.

Avakirina bingehîn a kanala otobusê ya hişk di kapasîteya xwe ya barkirinê ya bilind de ye. Bi karanîna kafe an aluminiumê bi pêvekên giran wekî materyalên rêwîtiyê û xweşbînîkirina aranjeya rêçikan, kanala otobusê ya hişk dikare di cîhek sînorkirî de kapasîteya veguhestinê ya heyî bigihîje. Bi kabloyên kevneşopî re, dendika wê ya heyî bilind e, ku dikare bi bandor zirarê enerjiyê di dema veguhastina hêzê de kêm bike û karbidestiya enerjiya giştî baştir bike.

 

Sêwirana strukturan a tevlihev ronahiyek din a dendikê dendikê ye. Ji ber ku Conductor ji nêz ve ji hêla materyalên xwerû ve têne rêve kirin, ji hêla pergalên kabloyî yên kevneşopî ve, ku bi taybetî ji bo cîhên tixûbdar e, yên ku 1} rabûna bilind, navendên daneyê û nebatên pîşesazî hene. Ev tevlihevî ne tenê cîhê sazkirinê xilas dike, lê di heman demê de pêvajoya wiring jî hêsan dike û tengasiya çêkirinê û lêçûnê kêm dike.

 

Di warê performansa belavkirina germê de, kanala otobusê ya hişk jî baş performansê dike. Hewayê an germê - ji bo danûstendina germê di navbera dirûvê û gule de tê bikar anîn da ku germê zûtir were belav kirin da ku ji ber ku ji ber ku ji ber zêdebûna performansê ku ji ber zêdebûna berbiçavkirinê dûr bixe. Hin hilberên dawiya - yên ku bi pergala çavdêriya germê ve têne çêkirin da ku rewşa xebitandinê di wextê rast de bişopînin da ku ewlehiya baştir baştir bikin.

 

Wekî din, kanala otobusê ya hişk jî aramiya baş û aramiya domdar heye. Sêwirana modular a wê destûr dide ku bikarhêneran bi rengek zirav û şaxên li gorî hewcedariyên hewcedariyên dabeşkirina hêzê bi hev ve bikin. Di heman demê de, ji ber strukturên xwe yên têkildar, xebata rojane ya rojane piçûk e, ku bi bandor bi bandorek lêçûnên xebitandinê yên {2} kêm kêm kêm e.

 

Bi pêşkeftina teknolojiyê ya domdar, performansa otobusê dendik, berxwedana agir, berxwedana korbûnê, hwd jî bi domdarî baştir dibe, ku ew bi berfirehî di hawîrdorên tevlihev de tê bikar anîn. Di pêşerojê de, bi pêşkeftina avahiyên kesk û gridên hişmend, tê payîn ku kanala otobusê ya hişk li qada veguhastina hêzê bibe stûnek girîng.