Hêjmara Kirînê ya Pergalên Veqetandî yên Busbar Trunking Ji bo Navendên Daneyê Zêde dibe

Her ku pêkanîna projeya Daneyên Rojhilat, Komputera Rojava û avakirina bilez a navendên jimartina AI-yê pêş dikeve, pîşesaziya navenda daneyê ya Chinaînê ketiye qonaxek berfirehbûna bilez. Zêdebûna daxwaziya ji bo dabeşkirina hêzê li jûreyên komputerê yên dostane yên-dengî û eko{2} bilind bûye sedema zêdebûna fermanan li seranserê sektora otobusê. Statîstîkên kirînê yên vê dawîyê eşkere dikin ku kirîna pergalên otobusê yên ji bo sepanên navenda daneyê salek-li-salek pir zêde bûye, digel ku daxwaz pirreng û qat dibe. Sê kategoriyên hilberên sereke - otobusa AC ya kompakt, otobusa DC ya kompakt û otobusên aqilmend - hemî mezinbûna fermanê xurt dibînin.

Kevneşopî ya giştî ya-bi armanca kompakt otobusa AC-ê ji bo belavkirina hêza sereke ya voltaja bilind û nizm di navendên daneyan ên mezin de bijareya herî sereke dimîne. Ew di serî de ji bo veguheztina hêza bilind a niha ya di navbera transformator û voltaja nizm- û her weha şebekeyên sereke yên hêza hatina odeyên kompîturê de tê bikar anîn. Ev hilber bi avahiyek hevgirtî û bi îzolekirî ve girêdayî ye, ev hilber belavkirina germê ya hêja û kapasîteya hilgirtina niha ya bilind- peyda dike. Hêza veguheztina hêzê ya domdar di çend hezar amperî de, ew dabînkirina hêza bingehîn a stabîl ji bo odeyên kompîturê peyda dike û di projeyên navenda daneya berhevoka ewr a kevneşopî û berhevokê de pariyek kirînê ya domdar diparêze.

Bi pejirandina berbelav a enerjiyê-teserûfa voltaja bilind-çareseriyên belavkirina hêza DC-ê, otobusa DC-ya kompakt mezinbûna herî bilez a kirînê tomar kiriye. Gelek jûreyên nû yên-hilberîna AI-ê ya nû mîmariya voltaja DC ya bilind-dipejirînin, ku windabûna hêzê ya xetê kêm dike û li gorî pergalên AC-ê Karûbariya Bikaranîna Hêzê (PUE) xweştir dike. Ji bo kemerên elektrîkê yên DC û xetereyên hilkişînê xweşbîn kirin, otobusa DC-ê bi însulasyona pêşkeftî û strukturên vemirandinê-ê hatî çêkirin. Ew bi berfirehî ji bo dabînkirina hêzê ji bo pakêtên bataryayê yên hilanîna enerjiyê, kabîneyên stûnên DC û komikên berhevoka GPU-yê tê bikar anîn, û bûye amûrek standard ji bo navendên hesabkirina kesk ên nû hatine çêkirin.

Bi saya avantajên xwe yên berfirehkirina kapasîteya maqûl, girêdana bilez û komkirina ji nû ve bi kar anîn, rêgezên otobusa-rûp, ku wekî otobusên rêça miniature jî têne zanîn, wekî çareseriya sereke ji bo belavkirina elektrîkê li kabîneyên dawî yên li odeyên kompîturê derketiye holê. Struktura wê ya rêgezê ya modular dihêle ku fîşa-yên din ên ji bo kabîneyan bêyî qutkirina elektrîkê were saz kirin. Ew çerxek avahîsaziyek kurt û şopek piçûktir vedihewîne, ku wê ji bo komên serverên AI-ê yên bi tîrêjiya bilind îdeal e. Daxwaza vê hilberê bi taybetî di projeyên nûvekirina belavkirina hêzê de ji bo odeyên komputerê yên heyî de mezin bûye.

Lêkolîna pîşesaziyê destnîşan dike ku mezinahiya bazarê ya otobusê ji bo navendên daneya navxweyî dê di sala 2026-an de ji 10 mîlyar RMB derbas bibe, û mezinbûna hevdem a sê kategoriyên hilberê dê bibe meylek demdirêj. Zêdebûna tîrêjiya hesabkirinê û pêkanîna polîtîkayên kesk û kêm-karbonê dê nûvekirinên teknolojîk ji bo hilberên otobusê bidomîne. Hilberîner di pîşesaziyê de bi domdarî portfoliyona hilberên xwe yên tevahî dewlemend dikin û pêvajoyên hilberîna standardkirî yên ji bo otobusên AC, otobusên DC û otobusên tîp-bişopînin. Ew hewil didin ku yek-çareseriyên belavkirina hêzê yên rawestayî ji bo navendên daneya mezin- û odeyên hesabkirina AI-yê peyda bikin, da ku derfetên pêşkeftinê yên ku ji hêla avakirina binesaziya dîjîtal ve têne peyda kirin bigirin.