Derfetên Nû Ji Polîtîkayên Avakirina Kesk

Bi pêşkeftina domdar a stratejiya "karbona dualî" ya Chinaînê û polîtîkayên avahiya kesk a Chinaînê, pîvana bazara avahiya kesk a Chinaînê berfireh bûye, ku ev jî xalên mezinbûnê yên nû ji bo daxwaza bazarê di pîşesaziya otobusê de tîne.

Avahiyên kesk ji bo karbidestiya enerjiyê, ewlehî û hevaltiya jîngehê ya pergalên hêzê hewcedariyên bilindtir in. Wekî amûrek veguheztina hêzê ya bikêrhatî, otobusa trunking xwedan avantajên wekî windabûna kêm a veguheztinê, dagirkirina cîhê piçûk, û sazkirina hêsan e- ku hemî bi têgeha avahiyên kesk re pir li hev in. Mînakî, di avahiyên kesk de, trunkkirina otobusê dikare bi çavdêriya aqilmend ve xweşbîniya karbidestiya enerjiyê bi dest bixe, ewlehiya pergalên hêzê bi sêwiranên berxwedana agir û korozyonê zêde bike, û bi karanîna materyalên hawirdorparêz bandora jîngehê kêm bike.

Heya nuha, hejmareke zêde ya projeyên avahiya kesk dema ku pergalên veguheztina hêzê hildibijêrin, otobusê wekî bijareya xweya bijarte digirin. Ji bo pargîdaniyên barkirina otobusê, pêdivî ye ku ji bo bersivdana taybetmendiyên avahiyên kesk enerjiyê-performansa hilanînê, jîr û hawirdorparêz a hilberên xwe baştir bikin, û çareseriyên ku bêtir li gorî hewcedariyên avahiyên kesk in bidin destpêkirin. Pargîdaniyên piçûk û navîn-dikarin bala xwe bidin projeyên avahiya kesk a herêmî û bi saya bersivdayina bilez û karûbarên xwerû dikarin para bazarê bi dest bixin.