Teknolojiya AR Desthilatdariya Li ser-Avakirina Malperê Dike

Pargîdaniyên endezyariyê ji bo sazkirina otobusan bi vê pergala AR-ê derdikevin, û wusa dixuye ku ew di awayê avakirina tiştan de cûdahiyek mezin çêdike. Karker şûşeyên jîr an amûrên din bikar tînin da ku rêbernameyên ku pir sade ye bistînin, ku ji bo zêdekirina kalîte û leza tevahiya pêvajoyê dibe alîkar.

Gava ku ew camên AR-ê li xwe dikin, ew hemî van agahdariya zêde li ser malpera rastîn têne dorpêç kirin, mîna modelên 3D yên otobusan, axên rast ên ji bo sazkirinê, rêzikên ji bo hişkkirina pêçan, û tewra taybetmendiyên torkê yên hewcedar jî dibînin. Pergal li derûdora cîhê astengiyan jî dişoxilîne, rêya herî baş bixweber derdixe, û li ser pevçûnên ku dibe ku biqewimin hişyar dike. Ez difikirim ku ew beşa ku bi rastî derdikeve pêş, ji ber ku di mîhengên tevlihev ên bi rêyên tevlihev de, ew bi qasî ji sedî 50 karîgeriyê zêde dike û xeletiyan ji sedî 80 kêm dike, bi kêmî ve ya ku dane nîşan dide.

Di heman demê de ew aliyek sêwiranê rast bi rêveberiyê ve girêdide, dema ku ew bi demjimêrên gavên bingehîn re diçin daneyan tomar dike, û dûv re ew van raporên dîjîtal derdixe. Hemî ku vedigere modela BIM-ê, ji ber vê yekê paşê ji bo xebitandin û domandin, we agahdariya zexm li ser malûmanan heye. Ev hîs dike ku ew tiştan kêmtir bi teknîsyenên jêhatî ve girêdayî dike, û pêvajo bi gelemperî standardtir dibe.

Nemaze li cihê ku cîh bi gelek lûleyan re teng in, AR bêtir dibiriqe, bi rengekî ku sazkirinê ji pişta xwedan ezmûna kevn ber bi tiştek dîjîtal û birêkûpêk ve dûr dixe. Ew jixwe di hin projeyên mezin de hatî bikar anîn, lê ez bi tevahî ne bawer im ku ew ê hîn çiqas belav bibe.